フィアットはあまり日本人には馴染みがありませんが、イタリア最大の自動車会社です。創業から一貫して大衆車の開発、販売をしてきたのでイタリア版のトヨタと例えると日本人にはわかりやすいのではないでしょうか。先の経済不況の際、各輸入車販売会社が販売数の激減に直面する中、唯一日本で販売台数を伸ばしたのは実はフィアットでした。イタリア人ならでのデザインセンスとフェラーリを代表するクルマづくりの歴史がありますから、日本でも市場を圧巻する日は近いのかもしれません。
中古車市場では、日本で新車販売実績があまりないため2008年以降のモデルが取引されることはほぼ皆無に近くなっています。不況時に販売台数を伸ばした立役者である「500(チンクエチェント)」は往年の人気モデルの新型です。そしてこれが中古車の約40％を占めています。新車販売価格が200万円から250万円程度ですが、中古車では100万円台後半で走行距離が2万キロ弱のものが多くなっています。少し人と変わった車をと考える人にはこの価格帯の中古車はとてもいいのではないでしょうか。一部走行距離が高くて価格も新車と変わらないものがありますが、これは旧モデルのものでビンテージとしてコレクター向けになります。
次に多いモデルがパンダになりますが、このモデルは近年に輸入されたものではなく15年ほど経過しているものが多いのが特徴です。
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